1.  将马达安装在系统上

    在马达安装的位置，给机器系统配上相应的法兰，法兰要相当平整，安全除油并无变形。马达必须用相应的螺母连接，

    并放入防松垫圈，螺钉拧紧扭矩必须达到其拧紧负荷的70%。

    如果使用刚性联轴节，则要确保马达驱动轴和匹配轴之间的同轴度，无径向或轴向载荷，避免机械应力及降低轴承的

    寿命。

    液压马达可水平安装，轴端向上垂直安装，或轴端向下垂直安装。输入端无特殊要求，只是要注意壳体排液口的情况. 

    (参见2.2)

2.  液压接驳

2.1 主输入管道  

    液压马达的旋转阀盖上有两个标准孔及6个螺孔。这两个标准孔（根据用户需要）分别为输入及输出孔。

    （注意）：在连接主输入管道前，先取掉输入孔上的塑料保护盖。

    连接管道必须是经冷拔抛光的钢管，用环型切管器切断，并安装在法兰上。我们不推荐使用焊接管道，如果要使用焊接

    管道，则要用机械方式及化学酸洗，彻底地清洗管道内壁，以防止焊渣进入油路。 

    当管道有氧化迹象或不甚干净，则必须酸洗管道。

2.2 壳体管道

    壳体管道必须用1/2"或3/8"的管道直接与油箱连接(不带滤油器)，不能太长，也不能有多余的弯曲及颈缩。马达壳体的

    内部压力不能超过5bar，防止损坏偏心轴上的密封件。

    如图1、图2、图3 所示，壳体管道必须按照下列说明来连接：

    水平安装：使用最高的壳体排油孔，确保两个轴承的润滑良好，轴端向下垂直安装。任一个排油孔均可。

    轴端向下安装：使用马达壳体上其中一个排油孔即可，在连接油箱之前，确认管道最高位置在马达法兰盘之上，以确保

    轴承润滑。